En
Ru
О компании
Компания ТАД занимается поддержкой и развитием системы активной безопасности и помощи водителю Tram Pilot на основе искусственного интеллекта (ИИ), созданием программных продуктов в области анализа данных о работе городского пассажирского транспорта , технологической инфраструктуре городского пассажирского транспорта и городской среды, в области беспилотного транспорта на основе ИИ.
Решения

Подготовка профилей маршрутов движения трамвая и профилей скорости для системы активной безопасности и помощи водителю.

Для обеспечения работы системы активной безопасности и помощи водителю, установленной на подвижном составе, необходимо проведение комплекса работ по подготовке маршрутов движения трамвая и профилей скорости. Для построения профилей скорости и маршрута производится сбор и анализ данных о маршруте движения трамвая, геодезическая съемка маршрута, разметка и картографирование объектов транспортной сети. В качестве исходных данных выступают пространственные данные с планшетов и ортофотоплановградостроительного портала Санкт-Петербурга, данные собственных измерений координат, данные о спецучастках движения на маршруте трамвая и установленные ограничения движения, для разметки участков маршрута проходящих под эстакадами и мостами используется информация систем технического зрения. При разработке применяются следующие средства: C++, python 3, Qt и dash.

Информационно аналитический ресурс ТАД

Информационно-аналитический ресурс ТАД предназначен для аналитической работы соответствующих подразделений по работе с ТС (транспортными средствами), с расписанием движения и с заявками на ремонт. Информационно - аналитический ресурс ТАД предоставляет:
•      Сервис онлайн мониторинга движения ТС;
•      Сервис фиксации данных и их анализ для системы разбора инцидентов с ТС;
•      Сервис фиксации данных и их анализ для организации транспортной работы (расписание);
•      Сервис фиксации данных и их анализ для организации транспортной работы (оптимизация и организация движения);
•      Сервис заявок и выпуска;
Обеспечена стыковка входящих данных о движении, расписании и событиях (срабатывания на превышение скорости, запрещающие сигналы светофоров, объекты находящиеся в габарите движения ТС) фиксируемых системой, их обработка, хранение и классификация. Данные представлены в различном виде, с возможностью настройки различных фильтров для анализа.
При разработке применяются следующие средства: C#, .NET Core, Blazor, HTML, CSS (Stylus), JavaScript, JSON, XML, OpenStreetMap, Bing, Microsoft Excel, Telegram, ОС Linux, СУБД MariaDB, Nginx, .NET Core framework.
*Подготовлены длокументы для подачи в реестр российского ПО
  • Обеспечивается обработка данных с ТС и предоставление On-line информации о местонахождении ТС.
  • Обеспечивается обработка данных с ТС и предоставление аналитики в табличном и графическом виде:
    •      Соблюдение расписания движения ТС (с различной степенью детализации, в различном виде);
    •      Реальная скорость движения ТС на маршруте (с различной детализацией по участкам);
  • Обеспечивается мониторинг и фиксация данных для разбора инцидентов с ТС .
  • Обеспечивается  мониторинг и фиксация данных для статистики использования системы водителями.
Анализ данных технологической инфраструктуры городского пассажирского транспорта
Поддержание в работоспособном, технически исправном состоянии технологической инфраструктуры общественного городского транспорта является обязательным условием качественных и безопасных перевозок пассажиров. Визуальный осмотр большого количества однотипных объектов, расположенных на значительном протяжении, или контроль с помощью специализированных лабораторий, сопряжен с существенными затратами. Использование и анализ данных системы активной безопасности и помощи водителю позволяет провести детектирование состояния следующих объектов технологической инфраструктуры:
  • Опоры контактной сети
    • вертикальность расположения опор
    • детектирования степени загрязнения
    • детектирования наличия коррозии
    Контактная сеть
    • высота подвеса контактного провода по отношению к пути
    • соблюдение зигзагообразности подвеса на опорах
  • Путевое хозяйство
    • геометрия пути, уклоны, радиусы, ширина колеи
    • просадка пути под нагрузкой от движущегося трамвая

    Элементы ограждения выделенных участков движения
    • наличие повреждений
    • степень загрязнения (грязь, снег)
  • Дорожное полотно пути, выделенное или совмещенное с проезжей частью
    • техническое состояние
    • степень загрязнения (грязь, снег)
  • Остановочные пункты:
    • техническое состояние
    • степень загрязнения (грязь, снег)

    Элементы дорожного регулирования
    • техническое состояние
    • степень загрязнения (грязь, снег)
Анализ данных инфраструктуры городской среды.
Общественный городской транспорт является надежным, постоянно функционирующим, регулярным объектом, который позволяет осуществлять сбор и анализ различной информации об объектах городской среды по пути следования подвижного состава.
Элементы инфраструктуры окружающей городской среды (техническое состояние, степень загрязнения)
  • дорожное полотно прилегающих дорог
  • элементы ограждения проезжей части прилегающих дорог
  • остановочные пункты
  • элементы дорожного регулирования – светофоры, знаки и указатели
  • здания и сооружения
  • рекламные элементы – баннеры, постеры
  • движущийся транспорт
  • состояние системы освещения улиц
  • граждане попадающие в зону действия системы
Контакты
Юрий Резвяков
Генеральный директор ООО "Технологии Анализа Данных"

Телефон: +7 921 941-70-16
Email: info@dataanalysistechnologies.ru
ИНН: 7816729915 КПП: 781601001 ОГРН: 1227800057693
Расчетный счет: 40702810228690000285 Банк: ФИЛИАЛ «ЦЕНТРАЛЬНЫЙ» БАНКА ВТБ (ПАО)
БИК: 044525411 Корр. счет: 30101810145250000411
Юридический адрес:
192242, Санкт-Петербург ул. Будапештская, дом № 7, литера А, квартира 149
Made on
Tilda