En
Ru
О компании
Компания ТАД занимается поддержкой и развитием системы активной безопасности и помощи водителю Tram Pilot на основе искусственного интеллекта (ИИ), созданием программных продуктов в области анализа данных о работе городского пассажирского транспорта , технологической инфраструктуре городского пассажирского транспорта и городской среды, в области беспилотного транспорта на основе ИИ.
Решения

Подготовка профилей маршрутов движения трамвая и профилей скорости для системы активной безопасности и помощи водителю.

Для обеспечения работы системы активной безопасности и помощи водителю, установленной на подвижном составе, необходимо проведение комплекса работ по подготовке маршрутов движения трамвая и профилей скорости. Для построения профилей скорости и маршрута производится сбор и анализ данных о маршруте движения трамвая, геодезическая съемка маршрута, разметка и картографирование объектов транспортной сети. В качестве исходных данных выступают пространственные данные с планшетов и ортофотоплановградостроительного портала Санкт-Петербурга, данные собственных измерений координат, данные о спецучастках движения на маршруте трамвая и установленные ограничения движения, для разметки участков маршрута проходящих под эстакадами и мостами используется информация систем технического зрения. При разработке применяются следующие средства: C++, python 3, Qt и dash.

Информационно аналитический ресурс ТАД

Информационно-аналитический ресурс ТАД предназначен для аналитической работы соответствующих подразделений по работе с ТС (транспортными средствами), с расписанием движения и с заявками на ремонт. Информационно - аналитический ресурс ТАД предоставляет:
•      Сервис онлайн мониторинга движения ТС;
•      Сервис фиксации данных и их анализ для системы разбора инцидентов с ТС;
•      Сервис фиксации данных и их анализ для организации транспортной работы (расписание);
•      Сервис фиксации данных и их анализ для организации транспортной работы (оптимизация и организация движения);
•      Сервис заявок и выпуска;
Обеспечена стыковка входящих данных о движении, расписании и событиях (срабатывания на превышение скорости, запрещающие сигналы светофоров, объекты находящиеся в габарите движения ТС) фиксируемых системой, их обработка, хранение и классификация. Данные представлены в различном виде, с возможностью настройки различных фильтров для анализа.
При разработке применяются следующие средства: C#, .NET Core, Blazor, HTML, CSS (Stylus), JavaScript, JSON, XML, OpenStreetMap, Bing, Microsoft Excel, Telegram, ОС Linux, СУБД MariaDB, Nginx, .NET Core framework.
*Подготовлены длокументы для подачи в реестр российского ПО
  • Обеспечивается обработка данных с ТС и предоставление On-line информации о местонахождении ТС.
  • Обеспечивается обработка данных с ТС и предоставление аналитики в табличном и графическом виде:
    •      Соблюдение расписания движения ТС (с различной степенью детализации, в различном виде);
    •      Реальная скорость движения ТС на маршруте (с различной детализацией по участкам);
  • Обеспечивается мониторинг и фиксация данных для разбора инцидентов с ТС .
  • Обеспечивается  мониторинг и фиксация данных для статистики использования системы водителями.
Анализ данных технологической инфраструктуры городского пассажирского транспорта
Поддержание в работоспособном, технически исправном состоянии технологической инфраструктуры общественного городского транспорта является обязательным условием качественных и безопасных перевозок пассажиров. Визуальный осмотр большого количества однотипных объектов, расположенных на значительном протяжении, или контроль с помощью специализированных лабораторий, сопряжен с существенными затратами. Использование и анализ данных системы активной безопасности и помощи водителю позволяет провести детектирование состояния следующих объектов технологической инфраструктуры:
  • Опоры контактной сети
    • вертикальность расположения опор
    • детектирования степени загрязнения
    • детектирования наличия коррозии
    Контактная сеть
    • высота подвеса контактного провода по отношению к пути
    • соблюдение зигзагообразности подвеса на опорах
  • Путевое хозяйство
    • геометрия пути, уклоны, радиусы, ширина колеи
    • просадка пути под нагрузкой от движущегося трамвая

    Элементы ограждения выделенных участков движения
    • наличие повреждений
    • степень загрязнения (грязь, снег)
  • Дорожное полотно пути, выделенное или совмещенное с проезжей частью
    • техническое состояние
    • степень загрязнения (грязь, снег)
  • Остановочные пункты:
    • техническое состояние
    • степень загрязнения (грязь, снег)

    Элементы дорожного регулирования
    • техническое состояние
    • степень загрязнения (грязь, снег)
Анализ данных инфраструктуры городской среды.
Общественный городской транспорт является надежным, постоянно функционирующим, регулярным объектом, который позволяет осуществлять сбор и анализ различной информации об объектах городской среды по пути следования подвижного состава.
Элементы инфраструктуры окружающей городской среды (техническое состояние, степень загрязнения)
  • дорожное полотно прилегающих дорог
  • элементы ограждения проезжей части прилегающих дорог
  • остановочные пункты
  • элементы дорожного регулирования – светофоры, знаки и указатели
  • здания и сооружения
  • рекламные элементы – баннеры, постеры
  • движущийся транспорт
  • состояние системы освещения улиц
  • граждане попадающие в зону действия системы
Контакты
Юрий Резвяков
Генеральный директор ООО "Технологии Анализа Данных"

Телефон: +7 921 941-70-16
Email: info@dataanalysistechnologies.ru
ИНН: 7816729915 КПП: 781601001 ОГРН: 1227800057693
Расчетный счет: 40702810228690000285 Банк: ФИЛИАЛ «ЦЕНТРАЛЬНЫЙ» БАНКА ВТБ (ПАО)
БИК: 044525411 Корр. счет: 30101810145250000411
Юридический адрес:
192242, Санкт-Петербург ул. Будапештская, дом № 7, литера А, квартира 149
OUR COMPANY
Bring Your Ideas to Life
Everything that you dreamed of can be brought to life exactly at the moment when you decide to win.
Made on
Tilda